底特律 - 我将 GR-Four 旋钮转到 30:70 模式，启动一些转速，然后启动。当我开始拨动转向时，前端会粘住并拉动，而后端则会形成整齐的弧线。“你要看看那个吗?一辆实际上会侧向行驶的卡罗拉!”我心里想。多么新颖啊。
不过，这种横向行为在任何GR Corolla中都是可能的。我碰巧坐在2023 款丰田 GR CorollaMorizo 版的驾驶座上，这是这款掀背车最热门、最特别的版本。丰田只生产了 200 辆，可以预见的是，这导致价格飙升至已经很高的建议零售价之上。坦率地说，鉴于我们为改进 Morizo 已经非常出色的电路版付出了巨大的努力，有限的数量令人遗憾。
如果您不希望您的特别版本向宇宙宣扬其特殊性，那么 Morizo 就是您的最佳选择。在我的一周里，无数人来找我，在查看了两个版本之间共享的锻造碳纤维车顶和引擎盖管道(以及如何判断它们不是核心版)之后，假设它是电路版。知道您正在查看的是 Morizo Edition 的一个明显的赠品通常是哑光灰色油漆的存在。然而，我的测试仪涂有唯一可用于 Morizo 的其他涂料：Windchill Pearl。这种白色油漆可以用在非 Morizo 车型上，使其成为完美的低调规格。除了油漆之外，专业的识别技巧是仔细查看车轮和轮胎包装。所有 Morizos 均配备哑光黑色 BBS 锻造车轮和米其林PilotSport Cup 2 轮胎比标准轮胎宽 10 毫米。
当然，如果您离得足够近，可以看到轮胎型号名称，您还可以透过后窗看到没有后排座椅。是的，丰田拆除了后排长凳以减轻重量(但奇怪的是保留了后脚垫)。工程师还拆除了后窗调节器、后门扬声器和后雨刮器/电机。丰田表示，与 Circuit Edition 相比，该车总共减轻了不到 100 磅，整备重量仅为 3,186 磅。