该汽车制造商向3,000名经销商高管预览了一些未来产品，包括新电动汽车和一些内燃机汽车。日产在拉斯维加斯举行的一次会议上向美国经销商预览了未来的产品，包括三款新电动汽车、下一代内燃机以及尚未登陆北美的全新技术。

在《汽车新闻》的一篇报道中，日产向3,000名经销商高管展示了重新设计的ArmadaSUV。经销商表示，他们将放弃当前的V8发动机，转而采用424马力的双涡轮增压V6汽油发动机，这证实了我们去年了解到的情况。看过该车型的人将其描述为“类似路虎揽胜”，并表示它更大、外观更坚固。

该汽车制造商还预览了下一代Murano和Kicks。然而，据报道后者被推迟到明年。

除了ICE车型外，日产还在经销商会议上展示了Leaf掀背车和Maxima轿车的替代品。还展示了基于支持Ariya的CMF-EV平台的第三款电动车型。

两年前首次曝光，我们已经知道下一代Leaf(如果保留这个名字)将成为基于CMF-EV平台的跨界车。据报道，它将成为一款轿跑车跨界车，并于2021年在一个戏剧性的预告片中进行了预览，据一位不愿透露姓名的经销商称，它看起来像“迷你Ariya”。它将于2025年上市，续航里程比即将推出的车型增加25%。

尽管细节很少，但Maxima在今年退役后也将成为一款电动轿车。

日产还向美国经销商宣布，其e-Power技术将登陆美国展厅。它将以改版的Rogue形式出现，计划于2026年上半年上市。

NissanNote于2016年在日本推出，是首款采用e-Power技术的车型。非插电式混合动力技术仅通过电动机驱动车辆，但使用内燃汽油发动机在行驶中为电池充电。

作为内燃机和电动汽车之间的完美中间地带，配备e-Power的日产汽车在其提供的市场中取得了成功。在国内市场，日产有五款车型配备了e-Power，其中包括Rogue的全球对应车型X-Trail。

日产此前宣布，电动Juke、Rogue和RogueSport跨界车将于2025年推出，但尚未计划在美国上市。

随着日产汽车大力推动电气化，计划到2030年推出27款电动车型(包括19款纯电动汽车)，该汽车制造商还透露了有关其先进固态电池的详细信息。据报道，它们的续航里程和功率是锂离子电池的两倍，同时更薄更小。它们还能够在15分钟内快速充电至100英里。

日产将于2026年开始在日本试生产固态电池，但此前有报道称第一辆使用该技术的电动汽车将于2028年问世。