印第安纳波利斯 500 大赛期间，凯尔·柯克伍德 (Kyle Kirkwood) 的赛车轮胎脱落，险些撞上拥挤的看台，印地赛车 (IndyCar) 将采用一种新的、更坚固的硬件，旨在在发生事故时将后轮固定在车辆上。

该系列周三表示，底盘制造商 Dallara 设计了一种固定螺母，其强度比之前的设计强了 60% 以上。从本周末在爱荷华州赛道举行的比赛开始，更新的固定螺母将成为强制要求。

印地赛车总裁杰伊·弗莱 (Jay Frye) 表示：“他们立即开始对印第安纳波利斯赛车场 6 号和 27 号赛车之间的事件进行彻底审查，其中包括在意大利总部进行广泛的娱乐活动。印地赛车非常重视安全。此次更新是确保此类事件不再发生的重要一步。”

印地赛车的设计是在撞击时分解，这有助于消散能量并保护驾驶员。但他们也有系绳，可以在发生事故时将车轮固定住，这是对多年来发生的几起车轮从汽车上脱落、围墙另一侧的观众受伤甚至亡的事件的回应。

在 5 月份的印地 500 比赛中，柯克伍德落后于菲利克斯·罗森奎斯特 (Felix Rosenqvist)，后者在比赛最后几圈的第 1 号和第 2 号弯撞墙。柯克伍德的赛车从罗森奎斯特赛车的后部冲出，撞上了围栏，他的后轮飞过围栏和看台的一角，然后落在停车场的一名球迷的汽车上。

罗杰·彭斯克(Roger Penske)同时拥有该系列赛和赛车场，他承诺事后将对残骸进行彻底审查。

达拉拉首席执行官斯特凡诺·德庞蒂 (Stefano dePonti) 表示：“达拉拉的使命是与印地赛车以及我们合作的所有赛车系列一起，根据最高标准维持并不断提高安全性。”“在完成对今年印地 500 比赛期间发生的事故的详细分析后，我们与印地赛车一起得出结论，该结果是由一系列不寻常且从未经历过的情况造成的。