忠于其根源，吉普正在走一条通往自主技术军备竞赛的土路。该品牌已经开始测试一系列基于大切诺基的原型车，这些原型车配备了实验技术，可以让大型 SUV 在具有挑战性的越野道路上自行行驶。

Stellantis 的人工智能和自动驾驶负责人 Neda Cvijetic 在摩押郊区乘坐其中一辆原型车时解释说：“从某种意义上说，我们正在应对的挑战比您在道路自动驾驶中遇到的挑战更大，”犹他州。

吉普对其越野自动驾驶技术几乎无话可说。我们甚至还不知道系统的名称。该公司澄清说，它正在专门为其范围内的汽车开发这项技术，这表明——在撰写本文时——该系统不会出现在 Ram 中，而且它在 Moab 测试的原型乍一看看起来非常库存。基于大切诺基的测试骡子与坐在离您最近的吉普经销商面前的大切诺基之间的主要区别在于安装在车顶上的传感器和其他硬件的舰队。

内部情况类似：它看起来像标准的大切诺基票价，除了在显示信息娱乐系统的触摸屏上安装了一个大屏幕。该品牌发布的其中一张图片显示了一辆大切诺基在一个标有“领头羊”的绿色盒子里，这似乎证实了该系统除了可以检测到路上的各种障碍物外，还可以检测到其他车辆。它也可以跟随其他汽车。

虽然这可能只是一个备用系统，但 Jeep 在 YouTube 上发布的视频展示了 Cvijetic 的平板电脑，该平板电脑提供了多种与驾驶相关的选项。有一个实时视频流和一个控制面板，其功能分别标有“目标速度”、“车辆速度”、“目标横向角度”和“车辆横向角度”。而且，不要害怕，有一个标有“紧急停止”的蓝色大按钮，以防出现问题。

Jeep 为这项技术设想了几个用例，听起来工程师们想要创建一个在铺设道路上也很有用的系统。

公司老板 Christian Meunier 表示：“这些功能和技术将在各种驾驶条件下在赛道上和赛道外得到实际应用。” 我们需要耐心了解更多信息：Jeep 承诺将在 2023 年夏季发布有关该系统的更多详细信息。接下来会发生什么还悬而未决，但我们猜测，如果 Jeep 正在测试该技术，那将是一个很好的选择它有可能最终投入生产。