除非情况突然发生变化——比如不再有全球变暖，我们不需要零排放汽车——否则保时捷将在十年末开始延长电动汽车之旅。

目前，他们只有保时捷Taycan电池供电的轿车和射击制动器系列，让他们在一群具有环保意识的富裕买家面前感到自豪。但我们已经知道，流行的第二代Macan豪华性能跨界SUV是为新颖的电动汽车生活方式奠定了基础。这还不是全部。

当该公司透露它比以往任何时候都做得更好，因为百分之一的人没有困难时期，他们还最终确认全电动Cayenne将与电池供电的718Cayman和Boxster系列一起出现。首先，全电动Macan将于明年在全球经销商处上市，其次是本世纪中期的718辆电动汽车，最后一款将是第四代CayenneSUV，其新鲜的全电动形式，因为保时捷希望到80年实现2030%以上的电动交付。

唉，为内燃机动力汽车保留的20%中的其余部分不应该只与标志性的911系列有关。也许来自斯图加特的德国跑车和SUV制造商可能会很好地为我们提供更实惠，复古风格的选择。至少，这可能是这个一厢情愿的项目的梦想。car.design.trends的好人把我们的注意力集中在托马斯·布尔高(ThomasBourgaud)想象中的保时捷“719”(又名社交媒体上的tbrd_design)上，它非常值得再看一眼。

首先，忽略粉丝的评论，它看起来像一辆轻型英国跑车(莲花)或法拉利296GTB——作者似乎很容易被这些讨论激怒并会报复——这并不酷。但我们在这里评判他的工作，而不是他的智慧，所以我们将这样做。因此，如果你想让我们在这件事上得到两分钱，这款古怪的小跑车感觉已经准备好与马自达MX-5MiataRF争吵了，因为它配备了向前倾斜的玻璃驾驶舱和中置发动机布置。

它也相对较小且灵活，因此它不应该花费一条胳膊和一条腿——与现实生活中的保时捷相反。此外，极简主义的驾驶舱设计和怪异的造型提示与复古提示相结合，显示出俏皮的精神——例如油箱盖的高前位置、方向盘和数字仪表盘的风格等等。总而言之，即使它从后方发出大量的莲花或296种共鸣，也不是一个糟糕的努力。但有一个挥之不去的问题——什么样的魅力可以坐在司机和乘客的身后?