今天明哥分享下比亚迪宋Pro试驾体验，让我感觉比亚迪宋Pro真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。

7月18日，比亚迪宋Pro华南上市发布会在广州市长隆国际会展中心盛大举行，重磅新车一一宋Pro震撼上市。新车同时推出燃油/DM混动/EV纯电动3种动力16款车型，其中宋Pro燃油版搭载1.5T+6DCT动力组合，售价为8.98-11.98万元;宋Pro DM推出4款车型，其中1.5T 四驱高能版百公里加速时间仅为4.7秒，补贴后售价为16.98-21.98万元;宋Pro EV提供4款车型，补贴后售价为17.98-21.98万元。

作为比亚迪宋的换代车型，宋Pro身上有着诸多亮点，例如Dragon Face2.0设计语言、全球化的设计及研发团队、国际一流供应商、工业4.0标准的智慧工厂、全球领先的第三代双模技术等，从而满足当今消费者对家用车更高的需求。据悉，宋Pro全国上市至今已突破订单10000+辆，到底这款全新标杆之作有何突出之处，我们从宋Pro DM身上仔细体验一下。

比亚迪近来推出的新车已经拥有统一的家族化设计，艾格主导的“Dragon Face”在市场上已经得到了极高的认可。从造型和体格上看，宋Pro已经和唐比较靠近，但Dragon Face2.0设计语言让它与唐又有着一定的变化，例如更具表现力的LED大灯和龙爪元素的LED尾灯、全新的D柱造型设计以及更正派的车身侧面等。

比亚迪宋Pro三种动力车型最大的区别就在于前脸部分：宋Pro燃油版采用单层设计的五横条式格栅、雾灯区域为凌厉的“C”字型设计;而宋Pro DM进气格栅镀铬饰条改为双层设计，雾灯区域改为“L”字型设计;而EV版车型则在DM版车型的基础上，将进气格栅镀铬条换装成短镀铬线阵列装饰。

比亚迪宋Pro三个版本的车身尺寸都保持一致，4650/1860/1700mm的长宽高以及2712mm的轴距表现相比旧款车型有不少提升，特别是轴距方面，已经突破了以往紧凑级车型2700mm的分界线。而在造型方面，宋Pro DM的车顶线条十分流畅，配合前倾的腰线打造出俯冲的姿态。

宋Pro DM的轮毂同样相当帅气，10条“Y”字型的双色辐条组成两个五星造型，并且立体感十足。轮胎方面，顶配高能版搭载的是235/50 R19的固特异轮胎，中配车型搭配的是235/50 R19的佳通轮胎。

宋Pro DM车尾的层次感不错，尾翼、贯穿式尾灯以及下护杠等四平八稳的设计既实用又大方。作为重点，贯穿式尾灯中间还包裹着一条修长的镀铬条，更加秀气;而龙爪之痕LED尾灯点亮后效果出众，与前大灯形成很好的呼应，设计上的一致感很高。

底盘方面，宋Pro DM采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，由前奔驰S级底盘调校专家汉斯亲自操刀，大师级调校实力不简单。宋Pro DM除了高能版采用前后双电机布局外，其余车型均采用后置单电机。

宋Pro DM的车厢内部依然保持简洁的设计风格，省略了大量物理按键的内饰设计拥有更宽裕的视觉效果。其次，12.8英寸的可旋转液晶屏幕以及液晶仪表盘均出现在车内，大大提升了科技感和高级感。值得注意的是，中控台拥有大量软性材质、真皮材质包裹，高级感向豪华品牌看齐。

宋Pro DM还首次采用环抱式+黄金分舱设计，为主驾和副驾打造出专属空间。除了中控台向驾驶席偏斜7°之外，挡杆区域右前方还新增一条拥有白色缝线的Alcantara材质扶手，且不说实用性有多大，但格调方面就非常突出。

以上事件是明哥通过对比亚迪宋Pro试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。