今天来分享一篇个人对斯柯达昊锐标准功能如何相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对斯柯达昊锐标准功能如何的产品力分析分析的，一起来看看吧：

作为斯柯达旗舰车型的昊锐已于上海国际车展亮相，但该车在车展现场仅仅为一次亮相，来自官方的更多具体信息并未透露。不过该车最终将于今年第三季度上市的消息，已经得到了斯柯达品牌总监付强先生的肯定。虽然没有新的详细信息，我们仍然可以通过现场的展车去了解一下斯柯达昊锐的一些技术亮点。 第一部分：说点儿‘最’亮点的--昊锐的配置有些同级车型确实没有

如果你仔细观察过斯柯达昊锐的前保险杠，一定能够发现该车在车头两侧几乎180°的位置各设计了一个雷达探头。这一点对于大多数车型的4探头、5探头雷达而言不仅仅是在数量上更多，更重要的是它将帮助昊锐实现下面的功能：

事实上在年初引进的豪华车型中，例如奔驰B级已经带有这项配置，这就是自动泊车系统。在大众集团的车型系列中，很多车型都配备了电子助力转向系统，该系统配合车身两侧的雷达探头利用车载电脑可以自动寻找车位并自动“入库”，驾驶者仅仅需要去控制油门就可以了。

这同样是一个体现高端豪华的配置，位于车顶的太阳能天窗。太阳能天窗是在天窗的玻璃下方设置太阳能电池，它与汽车的空调系统相连。当汽车在烈日下停车熄火时，完全可以依靠蓄电后的太阳能电池来驱动车内鼓风机运转，将车厢内的高温导出车内，驱除车内热气，而不会消耗燃料，在夏天达到降温的目的。

第三个特点是斯柯达昊锐的独门秘诀，这样的设计在目前国内的在售车型中是绝无仅有的。它可以让这台昊锐成为一台普通轿车也可以让它成为和明锐一样的掀背车型，在承载大件物品的时候尤其的方便。

第二部分：车辆外观--仅仅在视觉上斯柯达昊锐已经非常大了

言归正传，说完了斯柯达昊锐的一些亮点下面我们还是从外观到内饰向您去介绍一下这款车型。斯柯达昊锐虽然与迈腾为相同平台，但是它的车身轴距却整整加长了52mm、整车长度也超过了4800mm、但宽度和高度却都小于迈腾，因此这使得该车从侧面看上去更加修长，且内部空间也将更加宽敞。

斯科达昊锐飞鹰式的前车大灯非常有神，车头部分蝶翼形大灯为氙气光源加凸透镜车灯，并且带有清洗功能。整体充满了阳刚的力量。同时线条设计流畅刚毅的前脸给人印象深刻，过目不忘。

位于两侧外后视镜的设计融合了时下高端车型的诸多元素，例如带有侧面转向灯功能以及可以在夜晚照亮车门下方的迎宾灯功能，变曲率的大视野后视镜在车内的观察效果非常好。

昊锐的尾灯采用了环型设计的LED光源，在夜晚的情况下灯组显示更为清晰同时整体设计流畅，外观非常漂亮。而从远处看整体造型与大众和奥迪旗下高端车型相同的尾部设计风格，凸显出了其强烈的大众家族血统。

车辆尾部的泊车雷达位于保险杠的最下方，这样的设计能够有效降低雷达探测的盲区，保障倒车时车辆以及车外人员的安全性。

第三部分：内饰--同样凸显了豪华性

斯柯达昊锐的仪表台设计非常具有时尚和科技感，仪表显示非常清晰，同时中间的显屏能提供行车途中的有效信息。双桶式的设计非常有视觉冲击力。方向盘左边的灯组旋钮做工细腻，各项功能显示较为清晰，方便操作控制。

斯柯达昊锐采用了真皮多功能方向盘，左右的控制杆设计也十足简洁，功能标识字幕显示非常清晰，两边的功能调节按钮手感舒适手指操作的距离适中。

内饰中控台为整体流线式设计，各项功能分区清晰分明方便驾驶员操作。此外时下颇为流行的DVD导航系统和多碟音响系统也都出现在了该车的配置中。

在挡把部分我们可以看到这台1.8TSI引擎的车型并未搭配大众的DSG双离合器变速器。在变速器的左右两旁分别有4个按钮，这些按钮所能实现的功能也将斯柯达昊锐的功能性和豪华性推向了更高的水平。

驾驶员一侧车门上的按钮并不多，而且这些按钮对于驾驶过任何一台斯柯达轿车或是大众轿车的车主来说完全不需要花时间去熟悉，操作非常简单方便。

后门位置最受人称道的莫过于隐藏在车门扶手下方的雨具盒，这个位置放下一把折叠伞完全没有问题，而且车门内部还设计了专门的排水槽因此您也不必担心积水问题。

真皮座椅的设计综合考虑到了舒适性和运动包裹性，在三组座椅位置记忆和6向电动调节功能之外，还提供了座椅背部的电动支撑调节以缓解长途驾驶的疲劳。

副驾驶席座椅与驾驶席座椅完全相同，包括6向电动调节功能以及可以缓解长途驾驶疲劳的电动背部支撑调节，但这一侧的座椅没有提供位置的记忆功能。

后排的腿部空间和头部空间同样非常富裕，可调节的头枕为乘坐者提供了良好的支撑，中央真皮扶手提供了身体的支撑，提供了有效的乘坐舒适型。

在后排部分我们还可以看到同级别车型中非常少见的B柱后方空调出风口，这对于营造后排乘客舒适的温度环境非常有效。位于后窗和后侧窗还有遮阳帘的设计，能够有效的阻隔阳光对于车内乘客的直射。

在前排中央扶手后方的位置是后排乘客座椅的加热功能按钮，同时他上方还带有一块液晶显示屏，因为展车并未通电因此我们目前还无法得知该项配置的实际作用。

从已经确定的这些配置和该车的外观来看，斯柯达昊锐的一些配置甚至超过了当前中档B级车的平均水平。而动力系统上据厂家资料表示也会搭配与迈腾相同的1.8TSI发动机，以及6速手自一体变速器。相信斯柯达昊锐上市后，其价位应当与目前的一汽-大众迈腾接近，大概在23-33万元的水平。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是斯柯达昊锐标准功能如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你