现代汽车在 2022 年的销量略低于 400 万辆，但随着母公司在电动汽车领域的目标很高，巨大的变化正在逼近。

现代汽车希望在 2030 年成为“前三名电动汽车制造商”，但该公司具体如何定义该名单尚不明确。

我们可以说的是，如果现代汽车集团想在 2030 年销售 360 万辆电动汽车，就必须投入工作。比赛不会休息。

现代汽车集团希望在世界上继续前进。这家韩国公司客观上赢得了“这些很酷的电动汽车怎么样?” 挑战所有汽车制造商最近都在玩，但它想要更多。现代汽车集团 (HMG) 本月早些时候宣布，它希望到 2030 年成为“前 3 大电动汽车制造商”。

这到底意味着什么有点难以定义，甚至现代也不愿意公开说明它是哪些公司瞄准。特斯拉显然是世界第一的电动汽车公司，但他们并不孤单。现代汽车是否会包括仅在中国销售的国内品牌，尤其是像上海汽车工业集团公司(上汽集团)这样销售城市电动汽车公平份额的公司?或者现代是否想进入前三名，

谁甚至是前三名?

我们询问现代汽车认为谁是这里的竞争对手，但 HMG 发言人 Seoyong Choi 告诉Car and Driver，“我们不对其他汽车制造商发表评论。” Choi 确实表示，该公司将衡量“全球前三名”电动汽车销售公司的目标，包括 HMG 的三个品牌：现代、起亚和捷恩斯的乘用车和商用车。HMG 将在 2030 年提供超过 30 款 EV 车型。

因此，相反，让我们看一下电动汽车的整体销售数字。为了正确看待它们并了解现代计划的规模，让我们回顾一下今天的情况。在全球范围内，2021 年插电式汽车的销量大幅增长，电动汽车和插电式混合动力汽车的总销量大约比 2020 年翻了一番。

根据国际能源署的数据，尽管大流行开始了，但 2020 年的年度电动汽车销量与前几年相比相对稳定。2021 年，中国售出约 270 万辆电动汽车，美国售出近 50 万辆，欧洲售出 120 万辆。Choi 表示，HMG 计划到 2030 年在全球生产和销售 360 万辆电动汽车。现代品牌在 2022 年售出了 390 万辆所有动力总成类型的汽车，预计到 2023 年将售出 430 万辆汽车。