起亚在米兰设计博览会上展示了灯光和镜子，但没有展示真正的汽车，重点是设计理念。

我们与该品牌的全球设计主管 Karim Habib 坐下来，详细了解他为起亚设计所设想的方向。

展会上展示的 Habib 的“Opposites United”理念抽象地审视了他对品牌在重塑其全球形象时的灵感。

起亚现在在美国处于一个有趣的位置。这家韩国制造商于 1990 年代初进入美国市场，作为当时价格低廉的日本和美国汽车的一种有点乏味但便宜的替代品。三十年来专注于这一方面的市场已经将“廉价汽车”的名声烙印在几乎每个美国人的脑海中。但在过去几年中，该公司已开始将目光投向高端市场。开始的轻微转变正在成为潮流的全面转变。至少，这是起亚的希望。

对立联队

凭借其完全现代的EV6和Telluride以及最近发布的 EV9，起亚正试图让客户接受花费 40,000 美元或 50,000 美元或更多购买其产品的想法。米兰设计展上，Car and Driver对话起亚的设计总监卡里姆·哈比卜 (Karim Habib) 讲述了这一经过修改的设计理念以及为打造新品牌形象所做的努力。Habib 将汽车制造商的“Opposites United”展示柜带到米兰，向人们展示 EV6 和EV9等新产品背后的灵感。起亚和哈比卜没有将任何实际车辆或概念带到设计展上，而是选择完全专注于设计理念。