今天，如果您制造和销售卡车，并且想要添加性能变体，显然只有一个选择：制造越野怪物。热门卡车都与最大离地间隙、巨型轮胎和大量防弹衣有关。如果您有现金，有时会获得更多权力。但它并不总是那样。热销卡车过去常常以更低的价格提供更好的操控性和更多的车身造型。2005 年至 2014 年的Toyota TacomaX-Runner是将这种策略应用于小型卡车的罕见例子之一。

从技术上讲，这不是第一款运动型塔科马。这是它的前身 S-Runner。但 X-Runner 看起来更像是一辆运动卡车的一部分，它有大引擎盖勺和咄咄逼人的侧裙和前饰板。它从新一代中获得了其他改进，例如更强大的功能。

为什么 Toyota Tacoma X-Runner 会成为未来的经典?

Tacoma X-Runner 的特点是它结合了皮卡和几乎所有我们(可能还有您)喜欢的运动型汽车。后轮驱动?查看。六速手动变速器?查看。限滑差速器?查看。更硬，更低的悬架?查看。运动造型?你猜对了，检查一下。

这不仅仅是廉价的降低套件和一些额外的塑料的情况。丰田自豪地宣布它以日产 350Z为基准进行处理。它还声称卡车可以在防滑垫上管理 0.9 的横向 g。

为实现这一目标，丰田安装了 X 支架(它被称为 X-Runner 而不是沿用 S-Runner 名称的原因)、更硬的弹簧和将其降低 0.6 英寸的减震器以及后防倾杆。它的 255 毫米普利司通 Potenza 轮胎是那一代 Tacoma 上可用的最宽轮胎，也没有受到伤害。