虽然 2023 年仅对林肯海盗船进行了更新，但它是一款相当强劲的车型。它失去了引擎，获得了 BlueCruise 并进行了内部大修，配备了运行最新版本 Sync 4 的新信息娱乐屏幕。Corsair可能是林肯的畅销车，但它在两种尺寸上都与各种大卖家竞争和价格。从凯迪拉克 XT4、奥迪 Q3、雷克萨斯 NX 或宝马 X1 等车型中挑选，仅举几例;很快，阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) 的新款Tonale也将加入他们的行列，它与林肯宝宝的搭配出奇地好。

几乎与同类产品一样，2023 林肯海盗船的标准发动机是 2.0 升涡轮增压四缸发动机，在这种情况下可产生 250 马力和 275 磅英尺的扭矩。以前显然不受欢迎的 2.3 升升级版已经一去不复返了。

因此，对于 2023 年，唯一的其他选择是返回的插电式混合动力车型，它生产合理的(和结转的)266 匹马。与它所基于的Escape PHEV不同，插电式 Corsair 标配全轮驱动。与 2.0T 相比仅增加了 16 马力，动力增加了 560 多磅，它依靠其电动机的瞬时扭矩来获得授权。林肯让我们可以选择标准涡轮增压四缸或 PHEV 进行采样，以便我们在 Corsair 中快速郊游;我们选择了与 2021 年郊游对称的插件。

与几乎所有中期更新一样，更新或删除了一些外部样式元素。格栅更高(因此更大)，底部有一个新的水平突出物。PHEV 车型在格栅网上获得了金属箔效果。在后面，它照常营业。

在内部，仪表板围绕运行 Sync 4.0 的全新 13.2 英寸触摸屏进行了重新设计。除了更新的用户界面(稍后会详细介绍)之外，屏幕现在几乎包含所有媒体和气候控件，这些控件以前位于林肯中央堆栈上的按钮和旋钮。所有留在因此缩小的堆栈上的是一个音量旋钮和各种车辆控制，如最大除霜、自动停止/启动和危险灯。开始/停止按钮也被重新定位在钢琴键传输控件旁边。通过所有这些，林肯设法使访问扩大的媒体存储箱更容易。耶?