2013 年，American Expedition Vehicles 将一个Ram 皮卡项目带到了SEMA，当时这个项目甚至还没有名字。它只是被称为 Ram Concept，它被顶起;例如，它使用来自前东德的新旧补品完成了正常锻炼前的两倍。这个概念将成为 37 英寸轮胎的 AEV Prospector 和 40 英寸轮胎的 Prospector XL，提供带床的四门皮卡形式或带铝制床托盘的两门普通出租车。前者自 2015 年首次公开发售以来一直在销售。后者，澳大利亚内陆地区特别适合狂妄自大的德克萨斯人，小剂量释放。好吧，又到了另一个热门产品的时候了，AEV 宣布它正在制造十(10!)个 Prospector XL Tray Bed。坦率地说，如果不是因为美国人痴迷于四门皮卡，我们认为这些在 AEV 发布公告页面十秒后就会消失。

Prospector 是基于康明斯动力Ram 2500或3500的补充包. 标准套件通过 AEV 3.0 英寸 DualSport 悬架和 Highmark 挡泥板喇叭口真正提高了赌注，在 40 英寸 BFG 橡胶包裹的 17 英寸 Katla 车轮上形成了巨大的彩虹。升级后的液压助力转向辅助系统使这些接触面以低速转动。AEV 前保险杠中带有合成绳索的 16.5 千磅重的 Warn 绞车应该可以使大约 8,000 磅重的钻机摆脱最大的麻烦。在驾驶室后面，一个 LED 照明组件使铝制托盘内的物品全天候可见，高间隙排气管隐藏在铝制托盘下方。定制的截短后保险杠包含更多 LED。如果驾驶员设法让起落架与地面接触，防滑板会保护中冷器。

该捆绑包的起价为 29,977 美元，如果从 2500 系列机箱开始，转换底价为 90,000 美元。考虑到 AEV 今天的声誉和卡车价格，这对我们来说似乎并不那么糟糕。不过，照片中的英雄卡车有几种选择。毛刷防护罩、前灯套件、通气管、带全尺寸备用件的垂直备用支架和防溅板均需额外付费。侧面菜单还包含用于更多起落架保护的差速器盖、AEV/Bilstein 8100 油箱减震器、可定制颜色的油漆外观套件以及颜色匹配的车轮、可伸缩侧踏板、ARB 车载空气系统和 41 英寸轮胎如果您想漂浮到亚马逊而不是开车去那里。可伸缩的侧台阶，我们认为几乎是必要的，也是一种选择。

目前尚不清楚还剩下多少，如果有的话。欢迎有兴趣者与AEV取得联系。欢迎关注虚拟火山的虚拟轮胎踢球者使用crew cab Prospector XL 的 Build & Price 工具。