2024AcuraIntegra Type S 正是我们想象的样子。讴歌采用了所有Civic Type R 的快速部件并将它们推入Integra，但随后增加了 Type R 所缺少的奢侈品，并增加了一些性能位。

正如之前被戏弄的那样，Integra Type S 配备了 2.0 升涡轮增压四缸发动机，可产生 320 马力和 310 磅-英尺的扭矩——比 Type R 高出五匹马。它配备了六缸发动机速度手动变速箱(没有自动可用)并通过螺旋式限滑差速器通过前轮发送动力。此处展示了由Type R开创的用于抑制扭矩转向的双轴前悬架设计，因此您应该对 Integra 的扭矩转向几乎没有期望。

当然，所有这些额外的动力都意味着讴歌需要更多的冷却能力，导致他们为 Integra 设计了一个更具侵略性和空气消耗量的前端。事实上，从 A 柱向前的每一块车身面板都是 Type S 独有的。Acura 表示，与标准 Integra 相比，更大的顶部和底部格栅以及通风罩可将气流提高 170%。看看侧面，你会看到前后都有引人注目的挡泥板喇叭口，可容纳 265 节宽的 MichelinPilot环绕 19 英寸车轮的 Sport 4S 夏季轮胎——Type S 比标准 Integra 宽 2.8 英寸。对于那些想知道的人，是的，它与您在 Type R 上找到的轮胎组件相同。在后面，您会注意到大量扩散器位于新的三尖头中置排气装置的两侧。所述排气装置比 R 型的限制更小，具有主动排气阀并根据驱动模式进行调整。讴歌表示，在“Sport+”模式下，会出现一种特殊的“砰砰砰”的听觉体验。