大家好,综合小编来为大家讲解下。出租车承包一台多少钱，开出租车赚钱吗这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

公开资料显示，在31个省会城市中，重庆的打车费用最高，每月11044元。这个数据来自重庆市交委的公共邮箱。钱最少的城市是银川，每月3000元。一般承包的出租车都要交房贷，租期到了就退。

承包出租车赚钱，那么出租车司机会按月向出租车管理公司支付运营管理费、税费等多项费用，也叫承包费(一般由两个司机均摊)，民间戏称为“份子钱”。因为各地的收取标准不一样，钱占出租车司机月收入的30%到60%左右。

出租车承包费具体包括四项

1、出租汽车企业缴纳车辆管理费；

2、车辆服务收费，保证车辆正常运行(包括车辆及附属设施、缴纳车船税、车辆日常维护和二级保养、使用出租车智能管理服务系统、参加必要的车辆保险和驾驶员人身保险、提供驾驶员工作服)；

3、同意承担事故损失的费用；

4.管理和服务成本。

在“钱”的压力下，开出租车还能赚钱吗？

赚钱是肯定的，只是赚多赚少的问题。某哥投诉，2009年8月，按公司规定每天交380元。然而，2015年，他的钱涨到了每天415元。这远远高于行业规定的最高标准11400元/月(380元/天)。

在京开了十几年出租车的葛亮师傅说：“从专车出现以来，拉活最多的一天是因为最近下大雨，拉了1200多元。很久没有这么多了。”梁师傅也说了，现在空跑多了，每天拉到五六百元已经是机会了。拿到钱和油钱我就满足了。

对比出租车'钱'模式和专车'按单分成'模式，在专车司机张师傅看来，专车模式明显占优。平台公司接单后扣款27%左右。如果1月收入10000元，扣款只有3000元。另外，我一天不工作也不怕扣钱。另一方面，葛亮大师说他每天必须先把钱花完，即使生病了，他也不敢停下来休息。如果他没能完成，基本上就白做了。

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