第八代现代索纳塔并非不战而降。当前的汽车(见下面的视频)于 2019 年首次亮相，其大胆的面孔因对抗中型轿车细分市场的匿名性而受到媒体的赞赏。另一方面，购车者可能不相信。公司老板怀疑索纳塔与众不同的外观是该轿车在美国和韩国销量不佳的一个因素。从 2004 年到 2018 年，索纳塔在美国的销量超过六位数，从 2010 年到 2016 年的年销量接近或超过 200,000 辆。2022 年，这里的经销商仅售出 55,131辆。在传言不会有第九代索纳塔的情况下，现代的给当前的汽车另一个机会，以新的前后夹和改造的内饰给人留下深刻印象。

称为 Sensuous Sportiness 的设计语言在这里只是“The Sportiness”。“无缝地平线灯”确立了新的姿态，它和下方的格栅都贯穿了汽车的宽度。标准的索纳塔和 N-Line 看起来既干练又紧致，前大灯采用黑色嵌件，与整体仪表板设计相得益彰。它们通过略有不同的格栅网格和活泼模型上的更多黑色装饰来区分。

在后部，经过重新设计的后备箱开口和笔直的线条营造出更具科技感的姿态，新的“H 灯”更加突出了这一点。这是尾灯的一对垂直灯，由全宽灯条连接。当前汽车下部后保险杠的圆形轮廓在标准装饰件上被削尖成类似消声器的形状，切口以适合 N-Line 上的四管。N-Line 还配备了更具侵略性的行李箱盖扰流板和一套新的 19 英寸车轮。

水平线也主宰了大修后的机舱。独立的仪表组和信息娱乐区域首次在现代汽车中合并为一个曲面显示屏。驾驶员有一个 12.3 英寸的屏幕，另一个相同尺寸的信息娱乐屏幕。全长通风口将中央屏幕与下控制台隔开。设计师将选档杆移至转向柱，打开了中央通道区域，以便在一组外观更丰富的 HVAC 控制装置下方放置更长的扶手和更多储物空间。

现代汽车将于 3 月 30 日在首尔机动车展上公开展示索纳塔，然后再在全球推出这款轿车。