在最近的ChallengerSRTDemon170揭幕仪式上，首席执行官透露了一些令人兴奋的信息。

在2023年道奇挑战者SRT恶魔170的揭幕仪式上，MoparInsiders的目光敏锐，或者我们应该说是耳熟能详的作家可能已经发现了另一辆电动道奇肌肉车的证据。道奇首席执行官蒂姆库尼斯基斯在演讲中谈到了随着该品牌的Hemi动力汽车的消亡，道奇及其将推向市场的电动汽车的未来。

我们已经知道ChargerDaytonaSRTConcept将成为未来电动车型的基石。基本型号采用400伏系统，然后可以升级，这要归功于道奇经销商安装的Stage套件，这肯定会激怒各地的改装店。甚至还有超强800伏Banshee版本的计划，我们希望它在量产车上保留名称。

或者我们应该说汽车，因为当首席执行官Kuniskis在谈论最终模型时他是这样说的：“当其他人都将电动汽车推向市场时，道奇将推出肌肉车并使用电气化来制造它不是在政治上更正确，而是让它更快、更狡猾……新的ChargerDaytona将重新定义美国肌肉，别担心，你了解我们，我们还没有完全拉开这辆车的帷幕……或者也许这些车还没有。“

这一次该品牌不会坚持使用一辆肌肉车是有道理的，因为在过去的15年里，两门和四门车型的公式对他们来说效果很好。这让我们相信该品牌有相同的前进计划，挑战者和充电器铭牌有可能继续存在。

莫帕内部人士据其消息来源称，这些车型将于今年8月在为期一周的速度周活动中首次亮相伍德沃德梦幻邮轮，届时将看到这些车型在不同的日子闪耀，类似于该公司去年对概念所做的事情.这将使Dodge能够全力以赴并推出直接连接部件，并真正展示舞台套件必须提供的功能。

我们所知道的是，这些模型很可能会在底特律对面的安大略省温莎市建造，如果没有道奇的同意，几乎不可能进行调整。道奇声称这是出于安全考虑，因为这项技术是如此之新，而且还得益于该品牌的经销商网络。无论您对此有何看法，它都将为肌肉车世界引入一种全新的动力，肯定会彻底改变一切，我们很高兴很快就能看到最终产品。