为了保留“Vanguard”这个名字，阿斯顿·马丁联系了三个商标注册处。这家来自 Gaydon 的汽车制造商于 3 月 22 日向欧盟知识产权局、日本专利局和美国专利商标局发出了两项请求。CarBuzz发现了这些文件，并怀疑该名称可能适用于该汽车制造商的第一个电池-电动汽车。我们不知道这是否正确，但听起来是个不错的猜测。

两年前，当时的阿斯顿马丁首席执行官托比亚斯莫尔斯告诉Motor Trend，该汽车制造商将在 2023 年彻底改革其传统产品线，在 2026 年推出这家豪华汽车制造商的首款电动汽车，并在 2030 年之前将一半产品线转换为电动汽车。去年的其他报告表明该品牌将在当年为该系列中的每款车型提供电动版本，并在 2025 年推出电动汽车。新款Vanquish 预计将于 2025 年搭载混合动力总成，此前曾有人怀疑它会提供电动选项。

问题是，Vanguard 是传闻中电动Vanquish的名字吗?如果 Vanguard 最终被用于任何地方，并且这种用途是在 EV 概念车或量产车上，那么该车出现的时间表是否改变了?申请商标通常发生在首次亮相前的最后一两年。阿斯顿马丁刚刚申请了DB12名称;我们预计这款车将在不到一年的时间内投放市场。类似的跨度将 Valkyrie、2001 Vanquish、DBS商标与它们的发布分开。另一方面，Cygnet 在推出前两年在这里注册了商标，而DBX则是五年。

我们的猜测是，我们会在 2021 年预期的时间表之前看到电动汽车。毕竟今年是该品牌成立 110 周年。在此期间，大量新产品即将问世，以及一级方程式赛季的惊人开局，何不利用这一势头。公司老板劳伦斯斯特罗尔可能还想向投资者——包括那些可以注入更多资金的人和那些可能试图购买大量股份的人——表明，公司这次准备以适当的方式驾驭替代能源浪潮，而不是它的最后一次电动化，阿斯顿·马丁 Rapide E。随着 V8 插电式混合动力总成在瓦尔哈拉的到来，电气化预计将于今年开始，并且可以通过更新后的轻度混合动力系统得到支持DB11被认为改名为 DB12。