保时捷在其位于亚特兰大的体验中心新建了一条赛道，将于 4 月 1 日向公众开放。

赛道包括旨在模仿 Laguna Seca 著名的 Corkscrew、Daytona 的 Bus Stop 和 Nürburgring-Nordschleife 的 Karussell 的弯道。

我们在最近的一次媒体活动中对赛道进行了采样，同时还采样了其他功能，例如湿式滑道和自动越野赛道。

七千五百里。这大约是您需要行驶多远才能在 Laguna Seca 驾驶开瓶器，在代托纳通过 Bus Stop 减速弯，以及在 Nürburgring-Nordschleife 绕 Karussell 弹弓——直到现在。4 月 1 日，亚特兰大保时捷体验中心的一条新赛道将向公众开放，其中包括所有三个标志性弯道的重建，这是保时捷北美总部耗资数百万美元扩建的一部分。

据保时捷称，自 2015 年推出以来，体验中心已接待近 400,000 名游客。该设施的特色是一条赛道、一家餐厅、一家礼品店和一个展示经典保时捷的小型博物馆空间，但现在它增加了一个由赫尔曼蒂尔克设计的新课程，他一直是几个一级方程式赛道布局背后的大脑，例如巴林国际赛车场。1.3 英里的西赛道将用于 90 分钟的保时捷跑车一对一课程，可以与原赛道合并或单独运行，这就是我们在赛前媒体活动中的体验正式开幕。

我们驾驶各种保时捷(包括911 GT3和Taycan)驾驶课程，并在 1073 马力 718 Cayman GT4 ePerformance 原型车的乘客座椅上体验了它，我们首先在 Franciacorta 的保时捷体验中心乘坐，意大利，去年。虽然新的亚特兰大赛道没有像意大利那么长的直线路段——我们在意大利看到了 ePerformance 的最高时速约为 150 英里——但由于其丘陵地形，它感觉更有活力。