今天来分享一篇个人对辉昂:上汽大众新辉昂测评，售价35.9万起相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对辉昂:上汽大众新辉昂测评，售价35.9万起的产品力分析分析的，一起来看看吧：

当大众辉昂跟A6L、宝马5系、奔驰E级并排而立，突然感觉其气势好像更胜一筹，看来上汽大众的确拿出了真本领，上市之初其定位就明确，直指BBA中大型车，在当时对其定位我还非常担忧，E级车系尽管几经努力，但跟5系和A6L相比，仍差了一半的销量，辉昂能有E级的本领吗?

1：外观方面

外观方面辉昂比较霸气，有很强气场。仅从图片观看，它跟新帕萨特和迈腾很相似，不过车身尺寸却很大，气势突出，更有商务感。前格栅运用了贯穿大灯的设计，内部光源为LED。平直的车顶线条经过C柱突然下坠，如此设计使得后排头部空间有了极大提高。尾灯也是LED光源，镀铬包裹的四出矩形排气跟后保险杠相融，体现了不错的豪华感。

2：内饰方面

内饰风格仍然很大众，不过在用料上考究了不少，实木饰板为百年白蜡木，质感和颜色都很出色。镀铬装饰和烤漆点缀的方向盘仍然缺少点违和感。仪表屏幕跟A6L一样，UI界面有了重新设计，背景底图细节有种山寨感。

3：舒适性方面

舒适性配置对于大型车是很重要的，尤其是后排乘坐，辉昂在这块呵护全面，值得表扬。前后座椅全部有通风、按摩、加热功能，另外就是四门电吸，这个功能就连顶配A6L都不曾配备，在中大型车中，这两款配置非常奢侈。后排还有小冰箱，冷度可分级调节，很人性化。

4：动力方面

新辉昂有2种动力，一种是2.0TSI发动机，另一种是3.0T V6机械增压，变速箱全系都是7速手自一体。2.0T发动机属于高功版，有165kw的最大马力，8.1秒就能破百，所以动力储备不必担心、3.0L则更加充沛，尽管是低功版，不过仍有220kw的马力，在四驱系统辅助下，6秒就能破百。仅从性能而言，辉昂不比BBA竞争对手差。驾驶感受上，辉昂跟A6L很相似，既保证了舒适性，同时驾驶感受也很扎实稳重，驾驶时心里有底。方向盘助力要比A6L偏重一点，手感挺好。

总结：综合而言，即便跟A6L相比，辉昂依旧毫不逊色，竞争力很强。不过，部分内饰细节仍需改进，综合35.9万的起售价，诚意挺足，不过时下BBA中大型车的优惠幅度都很大，辉昂要想脱颖而出，在价格制定上还得继续仔细推敲。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是辉昂:上汽大众新辉昂测评，售价35.9万起品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。