标志性的美国保时捷维修商 Singer 宣布其价值数百万美元的改装 911 的订单将无限期关闭——因为该公司将更昂贵的升级推到了队列的最前面。

Singer 在过去十年中将自己确立为修复和改装保时捷 911 的首选公司，他表示，在可预见的未来，它不会再生产 650,000 美元(930,000 澳元)的“经典”车型。

相反，这家总部位于加利福尼亚的公司将专注于其即将推出的“涡轮增压研究”——这是对 1970 年代后期保时捷标志性 930 Turbo 的现代诠释。

预计至少要花费 750,000 美元(107 万澳元)——不包括税费和捐赠车的价格——Turbo Study 将是 Singer 工作室迄今为止最昂贵的模型。

在接受英国出版物Top Gear采访时，Singer Vehicle Design 创始人 Rob Dickinson 表示，他的公司将把精力转向涡轮增压研究，限量生产 Classic 可能会保护现有汽车的价值。

“我们实际上已经停止接受 Classic 的订单，”迪金森先生告诉Top Gear。

“我们将其限制在大约 450 辆(汽车)。我们有很多涡轮增压器要建造。

“我想说的是有一个总体规划……没有真正的总体规划。12 年前我们开始时并没有总体规划，但我们在进行过程中会逐渐完善。

“我们只是想尊重购买(经典)汽车的人。当然，如果汽车后来易手，我们希望保持它们的价值，我认为这更多地与 Singer 作为一个“品牌”的看法有关，而不是汽车的质量。”