两个偶像值得在一起。

保时捷912因其水平对置四缸发动机而没有受到足够的喜爱，但对许多人来说，它比笨重、动力更强的 911 更纯粹地体现了驾驶乐趣。对某些人来说，它是同样由水平对置四缸发动机提供动力的备受尊敬的 356 的真正继承者，拥有这两款车就等于拥有保时捷有史以来制造的两辆最纯粹、最诚实的车辆。彼得·艾林霍斯特 (Peter Ellinghorst) 就是这样一位幸运者，他的两位偶像之间的历史是每个汽车爱好者的梦想。

在我们深入了解他的两辆伟大汽车之前，我们需要深入了解 912 的诞生过程。当该品牌考虑打造 356 的继任者时，它正在努力确保其下一步是旧款的演变，同时也是新鲜的东西。经过一个又一个的设计，Ferry Porsche 从来不想失去 356 的精妙之处，因此“要求”团队不要忘记这些年来对他们来说如此有效的东西。

保时捷

经过反复试验，机组人员最终登上了 901(最终更名为911)，它创造了我们至今仍能看到的标志性外形。然而，这款车的问题在于，它不仅比 356 贵得多，而且现在还配备了六缸发动机，许多保时捷忠实粉丝认为这是亵渎。为了解决这个问题，该公司很快于 1965 年推出了 912，除了 356 SC 核心之外，它与 911 几乎完全相同，从而满足了保时捷忠实粉丝的需求。

Peter Ellinghorst 就是这样一位保时捷忠实粉丝，尽管他的保时捷之旅始于几十年后的 1991 年。那一年，一位身材苗条的 20 岁学生制作了一本特别的相册，以他出生的照片开始，以他的照片结束。他和他的父亲以及一辆最近购买的 356 C。那辆车急需修复，而心爱的埃林霍斯特已经做好了准备。