Stellantis即将在巴西组装的菲亚特Toro小型皮卡进行中期更新。自2016年以来，一体式卡车就在拉丁美洲出现，并且您可能会把它称为Ram1000。它的长193.5英寸(4915毫米)，宽72.6英寸(1844毫米)，比前者短2.2英寸，窄2.4英寸。最近揭幕的现代圣克鲁斯。

并不是说这两家公司在竞争，因为菲亚特·托罗(Fiat Toro)不会带着Ram徽章来到。2022车型年的新产品是更新的分离式前大灯，其上部具有全LED设置，可作为转向信号灯和日间行车灯。雾灯也切换到发光二极管，并且在使用高规格装饰级别的LED时，主簇比以前更薄。

一个更明显的变化是前格栅，因为它现在具有菲亚特徽标和大写字母，以反映该品牌其他最新产品(包括较小的Strada皮卡(又名Ram 700))所使用的企业标识。新鲜的铝合金轮毂通过整容技术首次亮相，其尺寸从16英寸到18英寸不等，具体取决于装饰。

尽管外观没有太大变化，但内部却进行了更重大的修改。其中的一个是肖像风格的信息娱乐系统，尺寸为10.1英寸，外观与您在Ram的卡车中发现的类似。它是可选的触摸屏，因为较小的版本具有横向显示屏，对角线为7英寸或8.4英寸。甚至基本型号都配备了7英寸全数字仪表盘。

菲亚特还在引擎盖下进行了重大更新，推出了一款新型的以汽油/乙醇为燃料的1.3升涡轮增压发动机。它通过六速自动变速箱输出185马力和200磅-英尺(270牛顿米)的扭矩，该扭矩专门通过前轮传递。

根据引擎的不同，4x2和4x4版本均可用。在牵引方面最胜任的是2.0升涡轮柴油发动机，它通过九速自动变速箱发送至两个车轴，功率为170 hp和258 lb-ft(350 Nm)。

2022 Fiat Toro现已在巴西上市，具有以下装饰结构：耐力，自由，火山，牧场和Ultra。定价从21,000美元开始，根据当前汇率升至34,400美元。