这是安装在 M Sport BMW 上的上一代方向盘，但较新的方向盘也有同样的问题。就是这样，这么厚。老实说，你也需要像猩猩一样的手来把你的手指一直缠在它周围。它也很软，当你试图把它倒在一个角落里时，这会让汽车感觉很笨拙。宝马工程师表示，他们的买家喜欢这款大轮毂，因为他们将其与运动型汽车联系在一起。是的，这首先是你的错，伙计们。

许多事情都让阿尔法罗密欧 4C 绊倒，但其中之一是安装一辆没有被动力转向污染的轻型碳纤维跑车，带有一个可怕的方向盘。这意味着人与机器之间的关键接口之一——本应完全纯粹而简单的——被一个形状丑陋的厚双辐轮破坏了。

大型梅赛德斯轿车应该是放松的。一辆由静音电动机驱动的大型梅赛德斯轿车应该会让你完全忘记自己在车里。但是梅赛德斯设法通过用触摸感应按钮装饰方向盘来装饰EQS机舱，这些按钮使用起来非常棘手。此外，光滑的后辐条会变得很脏，并且会破坏您极简主义的 10 万英镑客舱的效果。哎呀。

绝不会放过一个坏主意，其他德国汽车制造商已经决定安装方向盘，这些方向盘被控制在只有脑外科医生可以使用的控制装置中，当然不能在驾驶时使用。奥迪的 Q4 e-tron 跨界车是另一个罪魁祸首。另外，车轮是一个笨拙的形状——它是电动跨界车，而不是一级方程式赛车。