日本汽车制造商本田表示，即使该技术可行且可用，它也没有计划为其即将推出的电动汽车开发模拟或功能性手动变速箱。

随着自动变速箱变得比以前更高效、更快，近年来对手动变速箱的需求显着下降——导致一些汽车制造商停止使用此类车型。

到 2021 年，估计只有 5% 的澳大利亚新车购买者选择了配备手动变速箱的车辆，而 20 年前这一比例接近 30%。

在美国出版物Car and Driver报道的圆桌采访中，本田电气化全球负责人青山真司表示，该公司有能力为其未来的电动汽车生产模拟手动变速器，但可能不会投资该技术。

“人为地，我们可以做到。机械地，这并不容易，”青山先生说，据Car and Driver报道。

Aoyama 先生不支持模拟手动变速器的想法，他告诉Car and Driver这将“就像是主动声音控制的延伸”，然后表示本田正在寻求其他方式让其电动汽车变得有趣。

与使用齿轮将发动机保持在最佳功率范围内的汽油和柴油汽车不同，电动汽车产生即时扭矩，而且通常只有一个齿轮。

尽管如此，据报道，少数汽车制造商对开发模拟手动变速箱感兴趣——或者开发用于驾驶乐趣的电动汽车的技术。